PRODUKTA APRAKSTS
Sintētiskais bremžu šķidrums DOT-4.
Saderība DOT 3, DOT 4, DOT 5.1. Pārsniedz Amerikas standarta DOT 4 un vadošo automobiļu ražotāju (BMW, VW, MAN) specifikāciju prasības attiecībā uz bremžu šķidrumiem vieglajiem un kravas automobiļiem. Nodrošina uzticamu un drošu visu veidu automobiļu bremžu sistēmu darbību
- Garantē nevainojamu bremžu sistēmas darbību 2,5 gadus (~ 125 000 km nobraukuma)
- Nesaspiežas vissmagākajos ekspluatācijas apstākļos (ilgstošas un intensīvas bremzēšanas laikā karstumā),
- Nekavējoties pārnes vadītāja spēku no bremžu pedāļa uz bremžu sistēmas klučiem
- Ir augsta "mitrā" viršanas temperatūra (vairāk nekā +170 °C), kas novērš "bremžu atteici"
- Nodrošina ātru siltuma novadīšanu no bremžu sistēmas detaļām, novērš bremžu pārkaršanu
- Pateicoties zemai viskozitātei zemās temperatūrās, garantē izcilas ekspluatācijas īpašības aukstos apstākļos (zem - 50 °C)
- Novērš nogulšņu veidošanos un uztur bremžu sistēmu ideālā tīrībā
- Pilnībā saderīgs ar visiem metālu, sakausējumu, blīvējumu un cauruļvadu materiālu veidiem, kas tiek izmantoti automobiļu bremžu sistēmās
Prasības un pielaides
atbilst specifikāciju prasībām:
|
DOT 4 FMVSS 116
|
ISO 4925(Class 4)
|
|
SAE J 1703
|
atbilst automobiļu ražotāju pielaižu prasībām:
|
BMW 9368
|
VW 3057
|
|
MAN TUC v3681
|
Pielietojums
Izmanto automobiļu bremžu sistēmās, kas aprīkotas ar disku vai trumuļu bremzēm, tostarp ar pretbloķēšanas (ABS) un pretizslīdēšanas (ASR) sistēmām; hidrauliskajās sajūga sistēmās.
Izgatavots uz speciālu ēteru un zemas molekulmasas polimēru kompleksa bāzes, leģēts ar piedevu paketi.
Kāpēc ir jāmaina bremžu šķidrums?
Bremžu šķidrums ir higroskopisks, tas ir, tas spēj absorbēt mitrumu.
Jaunam bremžu šķidrumam ir ļoti augsta (virs 260 °C) viršanas temperatūra, un tas nesaspiežas pat intensīvas bremžu detaļu uzkaršanas laikā bremzēšanas laikā. Tas nekavējoties pārnes vadītāja spēku no bremžu pedāļa uz bremžu sistēmas klučiem. Laika gaitā, iekļūstot caur mikroskopiskām porām šļūtenēs un blīvēs, bremžu šķidrumā uzkrājas mitrums, kas samazina tā viršanas temperatūru. Bremžu kluču pārkaršana var izraisīt šķidruma vārīšanos. Vārīšanās laikā veidojas tvaika burbuļi. Šķidrums sāk saspiesties. Bremzēšanas spēka pārnešana no pedāļa nenotiek uzreiz, vadītājs jūt bremžu atteici.
Ar šķidruma higroskopiskumu ir saistīts bremžu iestrēgšanas risks. Uzkrātais mitrums korozīvi iedarbojas uz cilindru un virzuļu materiāliem. Radušies korozijas produkti var izraisīt bremžu sistēmas nevienmērīgu darbību un bremžu iestrēgšanu.
Maksimālā mitrā viršanas temperatūra ir 160 °C.
Pēc 2-2,5 gadu ekspluatācijas šķidrums ir jānomaina.
Piezīmes
- Ieteicams lietot automobiļos, kur ražotājs paredzējis DOT 4 vai DOT 3 šķidrumu lietošanu
- Sajaucas ar standarta bremžu šķidrumiem (caurspīdīgi dzeltenīgi šķidrumi DOT 3, DOT 4, DOT 5.1)
- Nav ieteicams lietot bremžu sistēmā ar minerāleļļas bāzes šķidrumu (zaļā krāsā, LHM) vai silikona bremžu šķidrumu (purpursarkanā krāsā, DOT 5)
Iepakojums
Plastmasas kanna 1l., artikuls XA 53803
